Գետերը, թվացյալ պարզ, բայց անփոխարինելի մետաղական մասերը, անշուշտ կարևոր դեր են խաղացել միացման և ամրացման գործում Արդյունաբերական հեղափոխությունից ի վեր: Թեև նրանց բացակայում է պտուտակների թելերի ճշգրտությունը և եռակցման անխափանությունը, նրանց կառուցվածքային եզակի առավելությունները նրանց դարձրել են ամենուր տարածված օդատիեզերական, ավտոմոբիլային, կամուրջների կառուցման և նույնիսկ առօրյա իրերի մեջ՝ դառնալով հուսալի «անտեսանելի կապ» ժամանակակից ճարտարագիտության մեջ:
I. Գծերի հիմնական կառուցվածքը և սկզբունքը
Գետերը սովորաբար բաղկացած են գլխից և սրունքից: Դրանք սովորաբար պատրաստված են մետաղից (օրինակ՝ պողպատից, ալյումինից և պղնձից)՝ կախված կիրառությունից տարբեր համաձուլվածքներով: Գետերը աշխատում են՝ սրունքը միացված մասերում հավաքովի անցքի միջով մտցնելով: Այնուհետև արտաքին ուժերը (օրինակ՝ մուրճով հարվածելը, դրոշմելը կամ տաք սեղմելը) դեֆորմացնում են սրունքը (օրինակ՝ կոպտացնելով կամ կտրելով այն)՝ ձևավորելով երկրորդ «գամի գլուխը», որն ապահով կերպով սեղմում է միացված մասերը երկու գլուխների միջև: Այս մեխանիկական ամրացման մեթոդը չի հիմնվում նյութի միաձուլման վրա, ինչը այն հատկապես հարմար է դարձնում տարբեր մետաղների միացման համար կամ այնտեղ, որտեղ պահանջվում է ջերմային պաշտպանություն:
II. Գետերի տեսակները և կիրառությունները
Գետերի ընտանիքը բաղկացած է բազմաթիվ անդամներից, որոնցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է հատուկ կարիքները բավարարելու համար.
Պինդ գամներ. Ամենավանդական տեսակը, այս գամերը ձևավորվում են մուրճով կամ սեղմելով՝ ֆիքսված գլուխ ստեղծելու համար: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են մշտական, բարձր{1}}ուժեղ միացումների համար, օրինակ՝ օդանավի կաշվի միացման համար:
Կույր գամներ. անջատվող պտուտակով կույր գամերը վերացնում են երկկողմանի-աշխատանքի անհրաժեշտությունը և լայնորեն օգտագործվում են միակողմանի հավաքման ծրագրերում, ինչպիսիք են ավտոմեքենաների ինտերիերը և սարքերի վահանակները:
Գմբեթավոր/կոնաձև գլխի գամեր. գլխի տարբեր ձևերով գամերը բավարարում են տարբեր էսթետիկ և ծանրաբեռնվածության-պահանջներ և սովորաբար հանդիպում են պողպատե կոնստրուկցիաների կառուցվածքներում:
Պայթյունից պաշտպանվող գամեր.
3. Riveting տեխնոլոգիայի անփոխարինելի բնույթը
Համեմատած պտուտակավոր միացումների հետ, որոնք կարող են թուլանալ, և եռակցման, որը կարող է դեֆորմացվել կամ կոռոզիայի ենթարկվել, գամերն առաջարկում են հետևյալ առավելությունները.
Հուսալիություն. դրանք ապահովում են գերազանց թրթռումային դիմադրություն և դժվար թե թուլանան երկար օգտագործման ընթացքում:
Կնքումը. դեֆորմացիայի արդյունքում ստեղծված ամուր շփումը լրացնում է բացերը՝ դրանք դարձնելով պիտանի արտահոսքի կանխարգելման համար այնպիսի ծրագրերում, ինչպիսիք են վառելիքի տանկերը և ճնշման անոթները:
Սպասարկում-Ընկերականություն. գամների որոշ տեսակներ շարժական և փոխարինելի են, մինչդեռ եռակցման համար սովորաբար պահանջվում է կտրել և վնասել հիմնական նյութը:
Թեթևություն. ալյումինե համաձուլվածքի գամերը զգալիորեն նվազեցնում են քաշը ավիացիոն արդյունաբերության մեջ՝ առանց ուժը զոհաբերելու:
4. Riveting-ի էվոլյուցիան ձեռնարկից մինչև խելացի
Վաղ օրերում գամելը հիմնվում էր դարբինների կողմից մուրճերի վրա: Այսօր այն վերածվել է խիստ ավտոմատացված գործընթացի. ռոբոտներն ու սերվո գետերը կարող են հասնել միլիմետրային-մակարդակի ճշգրտության: Լազերային-օժտված գամումը նույնիսկ օգտագործվում է օդատիեզերական արդյունաբերության մեջ՝ դեֆորմացիան վերահսկելու համար: Ստեղծվող «self-pierce riveting» (SPR) տեխնոլոգիան վերացնում է նախնական հորատման անհրաժեշտությունը: Դակիչը սեղմում է գամը սավանի մեջ՝ ստեղծելով փոխկապակցված կառուցվածք՝ դարձնելով այն առանցքային տեխնոլոգիա՝ թեթև ավտոմեքենաների թափքի համար:
Հաջորդ անգամ, երբ նայեք ինքնաթիռի փայլուն արծաթե թևին, դիպչեք արագընթաց գնացքի վագոնի հարթ կարերին, կամ արձակեք նոութբուքի հետևի կափարիչը, որոնեք այդ գամերը՝ բարձրացված կամ անտեսանելի: Թեև նրանք ցուցադրական չեն, բայց նրանք լուռ հերոսներն են, որոնք աջակցում են ժամանակակից քաղաքակրթության ճշգրիտ գործունեությանը:
